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[日产音响改装] 贵州汽车音响改装一次改装不行吗非要多次改装了解雷克萨斯ES300就了解汽车音响

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发表于 2019-9-21 18:12:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
雷克萨斯ES300从内到外透露着安静从容淡定,能释放真正的自由,也正是如此汽车音响改装项目是不可或缺的,音乐给他在生活上添加几分乐趣,这次雷克萨斯在原有的基础上增加了一台纯前级高端处理丹麦.芬朗DSP8,一只美国MTX5512超低音,外加一台单路功放推动,这样加上原有的一台四路功放和前后门喇叭我们是这样改装的,发下就是改装方案和过程
线标的制作及线头的处理,所有线材我们都必须加装线标,线标有效的帮助我们识别每棵线所连接对应的喇叭,这使得在调试时保证系统的正确性。

电源线必须小心翼翼的处理才行,如不小心处理很有可能导致原车短路引发烧毁。在炫车汇所有的电源线和喇叭线都利用U型插,这样就绝对的杜绝了上面我们说到的问题。而且整套系统我们一共安装了三个地方的保险,考虑后续一系列可能产生的问题。

这次改装两台功放和一台DSP8处理器改装在尾箱吊顶,为了节约空间只能这样改装,一套好的音响改装系统必须有超低音,超低音是弥补门板上6.5寸喇叭表现不出的低频部分,比如说大提琴,贝斯,大鼓等乐器,这次选择了美国MTX5512这只低音,车主要求倒膜在尾箱左侧面,美观不占空间,可是这样倒膜对于音响要求高的人就多少有点缺陷,想要出更好的低频效果低音箱也是有很大的关系。

汽车音响很讲究系统搭配,这次改装我们给车主专业制定一套两分频系统,前声场我们选择了丹麦.芬朗DSP8前级信号处理器来进行音频分音,前声场采用德国曼琴M2的喇叭,用曼琴M2四路功放来推动,进行音频分音和功放推动使整套系统原本中低音发闷,而超低音我们用专业的超低音单路功放芬朗AL-500.1来控制MTX5512,单路功放来推动超低音在控制力上完全比四路桥接更加有力,改装完成后中低音有力,高音圆润,这套系统唯的缺点就是中频要薄一点,不过对于入门级来说不错了。



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