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贵阳哈弗H6车主几次音响改装都是必备的三分频系统

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发表于 2019-7-10 20:11:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
这台哈佛H6车主已经不是第一次改装汽车音响了,他一台车来贵阳炫车汇改装音响得从华泰宝利格做全车隔音开始,本来只想做做全车隔音,可是后来听过改装过的车试听后决定入门级两分频,,他说以前只听耳机,也花了不少钱,现在对汽车音响情有独钟,现在只有三分频能满足得了他
隔音改装完成整体立竿见影,只要是玩音响的人都知道,音响要想有好的声音一定是离开箱子。由于整车构造问题我们也只能把门板做成一个完整的箱体,隔音改装也就是为了完整的实现扎实的箱体。
改装音响我们是认真的,不管是多细的线材我们首先要做好绝缘处理,接头我们采用冷焊,用压线钳处理线头比焊接更不容易出现问题,这样就不容易出现售后问题。
三分频倒膜是根据电学和声学来做声场定位,倒膜A柱是为了提升整个声场的宽度和深度; 避免高音的无谓损失反射;
可以更好的调校角度,使整声场的定位更加准确;
好的A柱倒模,可使其与原车外观融为一体,富有个性,而且中音和高音的定位有助于声场的高度,让歌者在唱歌的时候有效的形成舞台效应。
汽车音响系统的供电,是关联到整个系统的正常工作乃至影响系统最终的声音表现的。喇叭是末端,只负责对前端所有环节的电信号转换为声信号,如果前端的设备出问题,后端将会几何级数的放大这些问题。供电是所有器材最前端的环节!
这跟我们要讲的保险座有什么关系呢,保险座在汽车音响系统中,所起到的作用主要就是在器材出问题或者短路的时候能够熔断保险片,断掉系统供电,从而保护车辆和器材安全。由于保险片是一个电阻片,而保险座安装在供电线路当中,就必然会影响供电的质量,进而影响声音
芬朗AL-75.4功放不仅仅是让喇叭声音更大,而是通过控制力让喇叭不失真,入门提升是性价比很高的一天功放,既然车主喜欢低音,那用一台单路输出的低音功放来驱动超低音,低音功放为D类电路效率高,这台500.1拥有足够的功率驱动超低音,但是低音功放绝对不能驱动中高音喇叭,哈佛H6的后尾箱是这样改装三台功放和一台DSP处理器的。
整套系统的改装虽然是入门级三分频比较简单的系统,可是其改装完成后的效果表现确认相当不错的。中频和高频的表现也都相当不错,尤其是做了声学定位,再用一台高端处理DSP8处理器处理音频信号,信号可以说入门三分频绝佳的选择。

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