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发表于 2019-5-13 15:28:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
怎样判断更换的点火线圈接线是否正确?
  更换新的点火线W后,检査其接线是否正确的方法有以下三种:
  (1) 用电压表测fit判断。将0〜50V的普通直流电压表(或采用万用表 的相应挡)的“+”表笔接搭铁(接机体),表笔接任一缸的火花塞与 高压线连接处,在发动机运转时,若电压表指针向右移动,表示点火线W接 线正确,即火花塞中心电极为负。
  (2) 怎样用铅笔检査判断。
  1) 将任一缸的高压导线从火花塞上拔出,使高压线端头与火花塞相距6mm进行眺火。
  
  2) 然后将一只削好的铅笔尖置于正在跳火的间隙中,若在铅笔芯与火花塞间产生淡蓝色的火花,表示火花塞中心电极为负,点火线圈接线正确。
  3) 如果在铅笔芯与高压线间产生的是橘红色的火花,则说明火花塞中心电极为正,点火线圈接线错误,应调换点火线圈低压接线柱的连接线。
  (3)用氖管检查判断。用普通试电笔中的氖管靠近高压线,在汽车发动时靠近高压线一端不亮,说明火花塞中心电极为负,点火线圈接线正确。反之,如氖管在汽车发动时靠近高压线一端时点亮,则说明点火线圈接线错误,应该调换点火线圈低压接线柱的连接线。
  火线圈的低压线是怎样接的?
  点火线圈高压电的搭铁极性由初级线圈电流方向决定,初级 线圏电流方向又由蓄电池搭铁极性和点火线圈的低压线接法确定。为保证火花塞中心电极为负极,即为保证高压点火为正极搭 铁,所以,在同型号点火线圈在不同搭铁极性的车上,应有不同的 接法。如当点火线圈初级线圈接地时,若改变蓄电池的搭铁极性,则高压电的搭铁极性应随之而变

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