贵阳汽车音响功放串联的关系与原理-贵阳炫车汇音响改装知识分享

小雪球 · 发表于 2019-4-14 14:23:34

音箱是可以串联或者并联的。也可以串联后在并联。音箱串联与并联是为了得到需要的的阻抗和功率输出。先说说理论方面。

首先复习一下初中的电阻串并联问题

串联：R=R1+R2+………Rn。

并联：1/R=1/R1+1/R2+……1/Rn

在音箱串联或者并联时，我们要求使用功率、阻抗完全一致，最好是同品牌同型号的音箱。所以上面的公式化简为：

串联：R=NR1
并联：R= R1/N

注：上面的公式R代表总阻抗，R1代表单个音箱的阻抗，N代表音箱数量。

在音箱串联或者并联时，通常我们都是两两为一组。所以举例当两个音箱串联时，总的阻抗等于单个音箱阻抗乘以2，而当两个音箱并联时，总的阻抗等于单个音箱阻抗除以音箱的数量，阿里路路音响世界。

那么音箱消耗功率的情况又如何呢？

根据电功率计算公式P=U2/R

先看串联的情况，因为音箱的额定功率不会变，所以两个音箱串联后的额定功率则为单个音箱额定功率乘以2。音箱串联后消耗功率不会增加，反而会降低。这是因为两个音箱的阻抗相同，因此他们平分了功放输出的电压，也就是：

单个音箱功率P1=(U/2)2/R，也就是说串联后每个音箱只消耗了串联之前的1/4的功率，而两个串联后的音箱消耗的总功率也只有未串联的单个音箱消耗功率的一半。所以声音会变小，但这也正说明串联后的音箱组拥有很大的功率潜力。

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