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[日产音响改装] 雷克萨斯RX300是车友的老兄弟了,所以直接来个音响改装大换血-贵阳汽车音响改装群

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发表于 2019-3-5 11:37:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
【贵州炫车汇】丰田雷克萨斯RX300汽车音响改装+四门隔音

久伴君旁福祸相依,十年风雨待你如初,今天要讲的是一个回味十年的故事!

   雷克萨斯RX300,陪伴车主风雨十一年的一台车,车主说起他的时候好像不是在说一台车,他是在说自己的老兄弟,风雨十一年,他说他实在是舍不得换掉这台车,他说这款车每一点他都满意,唯一的缺陷就是原车的喇叭,虽然前面也是三分频,但是奈何喇叭的质量实在是差强人意,想给他换套好点的喇叭,继续开下去。

这辆车是幸运的,跟随主人十一年,至今仍是光鲜亮丽,可见车主对它的爱护。


系统改装配置单


前声场芬朗EU-6.3
后声场芬朗SQ-6.5E
前声场功放芬朗UT-4100(4路汽车音响功放)
后声场功放             芬朗UT-4100(4路汽车音响功放)
超低音喇叭西雅士SW250
线材保险美国动力汽车音响线材
隔音大能四门隔音

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这套配置算不上豪华,但是他一定是一套温馨全能的配置,说他温馨是因为它的前门是三分频,后门是两分频,不仅前面声场效果完美,后排座位声场效果也是极佳的。

产品展示图,从图片我们可以看出喇叭的做工特别好,这些细致的做工是原车喇叭远远达不到的。

隔音,音响改装必不可少的环节,它能阻隔车子再行驶过程中的风噪声和外面传进车内的嘈杂声,让车内比较安静不受外界干扰,制造一个好的听音环境。四门隔音还能把门板制造成一个箱体的环境,让中低音出来的声音更加紧实厚重。

   前声场芬朗EU-6.3三分频喇叭,三分频的声音表现效果是非常好的,芬朗EU-6.3虽然不是芬朗3分频体系你最顶级的喇叭,但也是非常优秀的喇叭了,它的声音还原性特别好,声音真实有层次感,而且比较细腻非常适合追求人声的车主。

高音倒模,首先考验的是做工,倒模的A柱看起来简单小巧,但是没做过的人是不了解其中的复杂与繁琐的,从做出模板一直到打磨完成,这其中可能是数个小时到十数个小时的复杂工艺,一次出错可能就会增加一两个小时的工作量,而倒模的高音出来的效果一定是和它的工程量成正比的,它能抬高高音声场的位置,调整高音的指向性,更容易营造出舞台效果。


  前声场中低音,包皮的实木喇叭垫,能够让喇叭和门板完美贴合,打上玻璃胶之后让喇叭和门板完美密封,这样可以防止下雨时水由车窗流下进入喇叭,增加喇叭的使用寿命,同时也使箱体空间成立。


   分频器,能够把每个区域的声音分别送到相应的喇叭上表现出来,充分发挥出三分频的效果,值得一提的是线材的处理,线材接头不能有一跟铜丝外漏,接头处用热缩管包住,安全美观。


   后声场SQ-6.5E两分频喇叭,它是一款超值系列的喇叭,或许它的音质没有三分频喇叭那样完美,但是他同样优秀,在后声场极大的提升了后排位的听音质量。这样的安排让车主自己享受完美品质音乐的同时也让家人体验了极致的音乐体验。

西雅士SW250作为一款HIFI级的低音,由于选用的金属材料具有十分出色的硬度和刚性这也就让盆架无论在常态播放还是大动态播放中,都能够确保其他部件不受强烈振动影响,一直保持精准的运作,各个支脚之间也留出了多个通气孔,大面积的通风空间使得空气可以畅顺流通,因而即便单元在激烈工作时,音圈等部件依然可以获得及时、高效的散热,时刻保持良好的工作状态。



   功放,两台芬朗UT-4100可以完美的引导出这两套喇叭的声音效果,同时把功放安装在座椅底下不仅充分的利用了车子的多余空间,同时也把改装痕迹隐藏起来,让车主既体验到极致的音乐体验又满足了车主低调的性格。

     想让一套好的印象发挥出它的效果,那就一定不能缺少一个好的调音师。为了不让这位爱车的车主失望,这一次我们有着十几年调音经验的技术总监亲自上车调音,在运用我们特有的调音软件调了一个多小时的音之后终于满足了这位车主挑剔的耳朵。

   ‘十年风雨,或许你已不复往日翩翩风采,但你依旧是我风雨同舟的伙伴’。祝愿这位善良车主和他承载着动人音乐的爱车在漫漫人生路上越走越远。


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