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发表于 2019-1-25 14:30:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 小雪球 于 2019-1-25 14:38 编辑

兰德酷路泽性能及操控都表现出非常优秀,在原车音响方面,已经涵盖导航、语音、蓝牙、DVD等丰富的多功能市面上各种常见的实用性功能,从硬件上可谓是找不到明显可以挑剔的地方,原车配备7只扬声器单元,这种普遍相对这个价位言,喇叭单元的配置略为逊色一点,因此,稍对音响有要求的客户也是无法接受原车的系统,但我们又怎样满足需求呢?兰德酷路泽客户出生艺术世家,对音质有着较高的追求。对于音响、扬声器单元选用挪威西雅士,再加上英国曼琴M1超低音配合芬朗超大功率的功放神器,非常轻松的展现出面前的氛围。控制力相当到位,仿佛将你淹没其中。
系统配置单
配置
品牌
型号
数量
主机
阿尔派
主机阿尔派CDE-147CBT
一台
前声场喇叭
西雅士
PS-165
一套
后声场喇叭
芬朗
SQ-6.5M
一套
超低音
曼琴
M2W.124
一只
前声场功放
芬朗
UT-2160
一台
超低音功放
芬朗
AL-400D
一台
电容
握手
HC-33
一只
线材
嘉利堡
联系电话:0851-5536547     24小时热线:18613039509
·系统适合人群
再好的器材也不一定适合你,因为没有哪个音响品牌是最好的,所以,只有适合自己的声音才是最好的,本次系统对于摇滚乐、爵士乐、流行乐、嘻哈乐、处理的都非常地道。
·模具工具篇
酷路泽原车仪表台位置已无藏身之处,怎么办?经跟车主深入交流,因此仪表台主机下方最好的选择。不但不影响原车内饰的美观性,同时,也便于聆听者的自由操控。真是一举两得。
·A柱高音
原厂的高音扬声器的位置在于仪表台A柱两侧,这样可以原位安装,但是这样的位置不但与门板中低音衔接不是很理想,也影响整个声场定位,因此技术师们为了弥补其不足,调整了一下高音定位指向,调整后的高音声音又惊艳不少。
  ·后备箱
低音在模具设计上一定要求美观,另加上车主空闲的时候经常自驾游。所以,备箱的实用性也是必须要考虑的。这无疑是对我们设计师提出了很高的要求。
1.施工前先做好保护措施
所有音响器材展示
师傅轻车熟路地把车内饰、底盘拆掉了,揭开地毯,露出地板
拆下来的内饰板整齐地摆放在架子上
首先是四门板隔音
将门板上无用的孔洞密封起来,形成一个型对密封的空间,可以提升安装在门板上喇叭的音色。
再用一层超级温莎来吸收多余的噪音
接下来是全车底盘隔音,先把底盘清洁干净!
第一层止震板。横梁部位最好不要贴,那是座椅的固定位,上面有螺丝孔,要是完全覆盖的话最后的安装座椅时可能由于垫的过高而不能吻合,固定不牢。
师傅们贴得很认真的,用小轮子全部滚压一次确补隔音材吸附紧密达到最佳效果
地板隔音第一层完成后,开始第二层施工,这个部位选用路噪王,可以更好地阻隔低频噪声
整体效果出来了,师傅们做工真细腻
2.音响篇:主机面框倒模
调整高音定位指向,调整后的高音声音又惊艳不少。
主机倒模仪表台原车主机下方是最好的选择。不但不影响原车内饰的美观性,同时,也便于聆听者的自由操控。
主机阿尔派CDE-147CBT
中控台整体效果
调整高音定位指向,调整后的高音声音又惊艳不少。
西雅士PS-165前声场喇叭安装效果
嘉利堡保险座
芬朗UT-2160功放与嘉利堡保险座为邻
低音在模具设计上一定保证美观又节省空间



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