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转基因意大利烈马 法拉利F12完美改装案例-炫车汇汽车

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发表于 2016-11-29 04:00:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  德国改装厂Novitec打造的改装车一直都很让人安心,全是高质量的精品佳作。他们手法也很单一,无非就是加上更邪恶的外形和更狂暴的动力。最近他们又拿法拉利F12开刀了。
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  法拉利F12 berlinetta是该品牌旗下性能最强的前中置引擎超跑(在售量产车),仅次于旗舰LaFerrari。优雅修长的车头里隐藏着730匹马力的V12自然吸气引擎,将无与伦比的性能和崇高冷艳的造型完美地融合在了一起。然而高达530万人民币的售价让年夜部分车迷都望尘莫及。令人意外的是,法拉利F12的低速表示也很是友好,这就意味着它是一台能日常市区代步的超等跑车。要改装如此完美的超跑必定是需要极年夜勇气的,火候欠缺一点城市弄巧成拙,不过Novitec并没有让我们失望。
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  完成这台法拉利F12改装的是Novitec旗下的副厂:Novitec Rosso,工厂位于慕尼暗盘郊。他们管这台爆改的意年夜利烈马叫做: Novitec N-Largo Ferrari F12,这也是他们最新完成的作品。
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  Novitec Rosso最出名的就是那种德国式的严谨、一丝不苟。虽然外不雅套件是很是夸张,但每个部件都有自己的实际用途,能有效提升车辆的空气动力学特性。而引擎盖底下的动力舱就能让工程师们铺开手脚去干了,比如刷ECU电子法度、加上机械增压器等体例压榨出引擎的全部潜能。工程师还经常在数据方面耍一耍德国式的幽默,比如将动力输出精确在777、888或808匹马力。
  不过本期案例介绍的这台法拉利F12并没有做太多动力方面的改动,Novitec这次另辟蹊径,将偏重点放在了外型上。N-Largo的N取自Novitec的首字母,而largo在意年夜利语里是宽的意思,这下就了然了,明摆着就是宽体改装嘛。
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  不过要给法拉利F12打造宽体车身套件可不是件容易的事。相比于兰博基尼Aventador那样棱角分明的造型,修长的F12是一台拥有完美比例的经典GT跑车。所以在设计上稍有失慎就可能玩脱了,Novitec也机智地搬来了援兵:视觉艺术家 Vittorio Strosek。
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  可以看出Novitec Rosso新设计的宽体套件和宾尼法利纳设计的F12车身融合的恰到益处,很难看出加装了宽体套件。还跟换了车头进气格栅、两侧进气口盖板、外后视镜、引擎盖装饰板、车顶后缘扰流板以及年夜尾翼(当然这些都是碳纤维材质的)。
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  碳纤维包边的熏黑尾灯也是典型的Novitec Rosso气概。不过尾部最骚包的仍是巨年夜的五片式底盘扩散器,很是酷、极具视觉冲击。Novitec也暗示这台法拉利F12经过严格的风洞测试,全新的外不雅套件极年夜提高了车辆的空气动力效率。即使在最高时速350KM/H下都能有极高的稳定性。
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  全新的宽体套件装车后那肯定不是原厂轮毂能够驾驭的了的。Novitec选择了自家出品的NF5 NL三片式铸造轮毂,深凹的造型极具进犯力,主色是深灰色并加了车身同色的红色描边,简直完美。这套轮毂看上去就很是年夜,实际数据更夸张:前21x9.5;后22x12。搭配使用的是倍耐力P Zero高性能轮胎,前255/30 ZR21;后335/25 ZR22。 法拉利F12原厂就拥有730匹的强劲动力,又是采取后轮驱动,差不多已经跨越了牵引力极限了。所以一味的增强动力实际上并没有什么卵用。不过Novitec仍是提供了四套不合级别的升级包,这主要是满足客户最求更年夜马力的虚荣心。
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  刷过ECU电子法度之后,引擎的最高转速从8500转提升到了8900转,动力提升至773马力和518牛米。跟换了更硬的悬挂,并将车身降低了1.5寸。当然还装了提盘提升系统,过减速带进地库都不消担忧了。还跟换了四出不锈钢竞技排气系统,不但小幅提升了动力还能为车辆减轻20磅的重量。当然声浪也更狂暴,不过也是有节气门控制的,你想静静的时候也能满足你。
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  编辑点评:原厂法拉利F12的就拥有很是强悍的性能,普通客户即即是上了全套法拉利的驾驶课程也不一定能阐扬出F12的全部潜能。况且这么一台转基因的烈马,估计只有阿隆索这样的顶尖车手才能驾驭的了。(分享改装车案例,传播改装文化。微信:gaibar2014 接待订阅!高清壁纸每日更新)
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