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改装到底是趋势还是“旁门左道”-炫车汇汽车

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发表于 2016-11-26 16:29:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  相信这张图勾起了年夜家的无限回想,藤原拓海的驾驶Toyota Sprinter AE86 Trueno 以及高桥兄弟的FC(Savanna RX-7 FC-3S )以及FD(马自达Efini RX-7 FD-3S )完美的漂移跟操控把人迷得七荤八素,正是这部由日本“漂移之父”土屋圭市所监制的头文字D在众多爱车之人心中埋下了改装的种子。
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  说起改装文化,不克不及不提的日本这个国度,可能许许多多的同胞对日本车无感甚至厌恶,当然我也是爱国的。但不克不及不说的就是日本是个很是特殊的国度,汽车改装文化已经深入到这个国度的骨髓里,数据显示100辆日本车就会有20改装车,可见改装在日本多么盛行。这也离不开他们国度的政策,只需要引擎不超出废气标准亦或是不适合日本的国度平安标准。这样说来是不是相当宽松,所以日本的汽车改装文化才能蓬勃成长。现在看来,日本因为国度的政策让自己的改装业变得发财,也同样影响了各个国度以及许许多多热爱改装的人,这也为日本带来了一笔不菲的收入,通过出口各类的改装零件。
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  改装的文化顺理成章传入中国,让改装文化在中国悄悄开始萌芽。可是中国对改装的标准可没有那么宽松,这可苦了中国的改装粉们,一到年检各类拆卸各类还原,但这也影响不了他们爱车的热情。2016国度也发布了汽车改装标准目录,也算是间接允许了汽车的改装,可是国度仍是犹如我们的慈父,同意是同意了,可是做的过了该揍仍是仍是得揍,粑粑别揍宝宝,宝宝会遵守。
  早些年中国汽车的改装文化还没有那么成熟时,难免改出来的车子会让年夜部分人接受不了,但小编又想说一句,年夜家也都是萝卜青菜各有所爱,美丑也没有具体标准。可是在一部分人眼中可能改装车是旁门左道,拿不上台面更称不上文化,思想稍守旧的更觉得自己后续加的东西始终无法跟原厂的车融不到一起。身边也确有这样的人,觉得车子只有原厂的才是完整的,后加的始终都是山寨。
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  在这方面我小我仍是比较偏向于改装的骚年们,因为我觉得现在奔驰有AMG宝马有M奥迪有RS,以及现在越来越多的改装配件来自原厂,车子需要朝着你喜欢的偏向去改进,也正是改装让冰冷冷的机器与热血沸腾的人相融合。这也可能就是改装的魅力吧。
  在未来,国度政策的放宽已经文化的日益成熟,改装可能渐渐会成为一种汽车文化的趋势。可是在这里小编仍是想提醒年夜家改装需谨慎,改装的同时也要遵守交通律例以及法令。
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