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宝马M2才刚出,却被比做小学生作品?-炫车汇汽车

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发表于 2016-11-22 17:06:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  宝马御用改装厂AC Schnitzer,以宝马的车型为基础下去改装,但经常城市改出性能表示超出宝马 M Gmbh所打造的车款,这一回在2016日内瓦趁魅展即将展出的 ACL2 也不例外,AC Schnitzer暗示ACL2是以M235i为基础,可是他们直接将引擎换成M4的S55引擎,并且再进行动力升级,最年夜马力瞬间暴增至570匹马力,换算马力重量比为2.54kg/hp,不单直接海放M2,甚至连M4都要甘拜下风。
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  AC Schnitzer暗示ACL2是以M235i为基础,可是他们直接将引擎换成M4的S55引擎,并且再进行动力升级。
  AC Schnitzer不以N55引擎进行升级,而是先把动力心脏换成M4的S55 3.0升V6涡轮增压引擎,再对动力系统调校,造就了拥有570匹马力的最强2系 Coupe,而AC Schnitzer暗示ACL2的马力重量比为2.54kg/hp,此数据表示丝绝不输法拉利 458 Italia或保时捷 911 GT3 RS等超跑,配上前、后 285/25 ZR20的Michelin PSS性能胎,时速0-100千米加速仅需3.9秒,解除电子速限后极速更来到每小时330千米。
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  ACL2动力心脏换成M4的S55 3.0升V6涡轮增压引擎,再对动力系统调校,造就了拥有570匹马力的最强2系 Coupe,时速0-100千米加速仅需3.9秒,解除电子速限后极速更来到每小时330千米。
  为了配合动力暴增的状况,AC Schnitzer从刹车、排气系统到悬挂系统通通进行改装升级。刹车系统的部分,前轮换上了400 x 38毫米的碳陶瓷刹车盘搭配6活塞卡钳、后轮则是380 x 28毫米的碳陶瓷刹车盘搭配4活塞卡钳。
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  前轮换上了400 x 38毫米的碳陶瓷刹车盘搭配6活塞卡钳、后轮则是380 x 28毫米的碳陶瓷刹车盘搭配4活塞卡钳。
  AC Schnitzer再加装了后轮限滑差速器,可於过弯时锁定车轮的扭矩分派,范围从25%到95%;排气系统方面则换上了AC Schnitzer自家的Racing EVO Carbon排气管,搭配特殊的催化转换器,使得整体引擎声浪有着与原厂截然不合的饱满听觉效果。
  AC Schnitzer自家的Racing EVO Carbon排气管,搭配特殊的催化转换器,使得整体引擎声浪有着与原厂截然不合的饱满听觉效果。
  悬挂系统使用了AC Schnitzer Clubsport可调式悬挂系统,另外车辆轮轴升级至与M4相同的技术品级等等的底盘强化,也都是为了让ACL2拥有更全面的性能表示。至于车身外不雅套件,外扩轮拱的设计让车宽增加了140毫米;尾翼、前下扰流、后分流器、翼子板的导流翼等空力套件通通以碳纤维材质打造,除营造更贴地的性能味,也借以达到轻量化的作用。
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  尾翼、前下扰流、后分流器、翼子板的导流翼等空力套件通通以碳纤维材质打造,除营造更贴地的性能味,也借以达到轻量化的作用。
  轮圈则是使用AC Schnitzer的AC1铸造合金轮圈,搭配红色抛光烤漆;最后内饰方面,装上了新的AC Schnitzer控制显示荧幕,包含油温、进气温度、增压压力等资讯通通有显示,另外时速表则预计会换装可达330千米的组合式仪表;另外皮革使用Nappa真皮并以黑绿双色搭配,车内许多饰板也都有碳纤维的纹路,至于铝合金踏板、座椅、脚踏垫等等则通通有AC Schnitzer的字样。不过这辆ACL2属于非卖品,仅用来作为产品开发的技术平台罢了。
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  轮圈则是使用AC Schnitzer的AC1铸造合金轮圈,搭配红色抛光烤漆;内饰方面,皮革使用Nappa真皮并以黑绿双色搭配,车内许多饰板也都有碳纤维的纹路,至于铝合金踏板、座椅、脚踏垫等等则通通有AC Schnitzer的字样。
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