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鼓刹既没面子也不安全,自己改成碟刹后放心多了!-炫车汇汽车

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发表于 2016-11-20 05:19:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  鼓刹本钱较低,在高速行驶中鼓刹制动散热欠好,容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭,制动力减弱,而碟刹通风好,散热快不容易产生热衰竭。所以一般较为高级的车使用的刹车制动系统都是碟刹。
  而这位天语SX4车主的车是鼓刹,一直琢磨着改碟刹。年夜概破费1200的样子改装成功!
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  鼓刹的背后结构
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  首先先裁撤刹车皮,然后裁撤固定轴头的螺栓,再拿失落轴头就好啦。注意看圆洞后面,那个黑色的小不点就是ABS感应探头,别弄丢了很重要的。
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  拆下的轴头
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  整个鼓刹拿失落后再把原轴头装上,准备上刹车盘丈量和计算刹车泵的位置
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  准备用来改装的碟刹部件,卡钳分泵是进口拆车件
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  准装上刹车盘和分泵比对丈量转接固定码,位置提前丈量好。
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  裁撤鼓刹系统后安装卡钳转接码
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  上刹车盘和卡钳
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  固定好后连接油管和手刹线
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  全部安装完毕后就能上车轮了,注意:装车轮前一定要仔细检查各个部件的位置和间隙是否正确,当然螺丝一定要把紧
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  拆下来的东西 ,鼓刹寿终正寝了
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  最后来秀一秀车~
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  里面的结构
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