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什么世道?买了Macan GTS,隔天却被柴油SUV海放-炫车汇汽车

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发表于 2016-11-17 07:12:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  保时捷原厂在10月28日推出Macan GTS车型,挟着360匹最年夜马力与51.0N.m最年夜扭矩空降成为Macan的新二哥。原厂的Macan S Diesel虽然拥有580N.m的最年夜扭矩,可是除比较省油之外,整体性能表示确实只能从老三的地位再向下酿成老四。不过知名改装厂Hamann在GTS车型推出之前早已为Macan S Diesel升级至310匹马力与680N.m的最年夜扭矩,再加上Hamann的宽车体套件,确实让Macan S Diesel多了「坐三望二」的本钱。
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  Hamann在GTS车型推出之前早已为Macan S Diesel升级至310匹马力与680N.m的最年夜扭矩,再加上Hamann的宽车体套件,让这辆柴油SUV加倍有杀气。
  外不雅气势不克不及输!Hamann为Macann打造宽车体套件
  Hamann对营造磅礡的性能气势可说是相当有心得,在车身套件方面,LED灯组、进气格栅、前下巴、侧裙、车尾分流器、后扰流板与年夜型尾翼,通通不漏失落,同时加倍外扩的轮拱也让这辆Macan S Diesel塞进了更年夜的轮胎,Hamann为其穿上22英寸Anniversary EVO轮圈搭配Continental SportContact6性能胎。
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  外扩的轮拱也让这辆Macan S Diesel塞进了更年夜的轮胎,因此Hamann为其穿上22英寸Anniversary EVO轮圈搭配Continental SportContact6性能胎。
  另外值得一提的其中一点是Hamann在这辆柴油Macann身上导入了不锈钢排气系统,再搭配上声浪调剂器,透过Wi-Fi模组,由车内的控制界面设定排气声浪的模式,包含封闭、Medium与Loud等三种模式,让引擎有近似V8引擎加倍饱满的声浪,改良往往柴油引擎较为吵杂不结实的声浪,更具性能味道。
  性能升级至310匹马力,0-100km/h进步至5.7秒
  至于动力系统方面,Hamann将Macan S Diesel由原厂的258匹马力/580N.m的扭矩升级至310匹马力/680N.m的扭矩,0-100km/h加速则由6.3秒进步至5.7秒,虽然这样的数据比起新二哥Macan GTS还有些许差距,可是与Macann S的340匹马力/460N.m的扭矩相比,确实多了一些篡位成为老三的机会。在动力调教之后,加上柴油车的省油、低二氧化碳排放量的优点,Hamann Macan S Diesel的吸引力确实不小。
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  Hamann将Macan S Diesel由原厂的258hp/580kgm升级至310hp/680kgm,0-100km/h加速则由6.3秒进步至5.7秒。
  至于内饰方面则没有太年夜的变动,几乎维持原厂的高级奢华感,仅一些小处所如脚踏板有以Hamann字样显现。不过Hamann Macan S Diesel要价可不廉价,在欧洲加上增值税之后需将近116,000欧元的价格,想拥有这辆节能与性能兼具的柴油SUV,口袋也需要够深!
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  Hamann Macan S Diesel要价可不廉价,在欧洲加上增值税之后需将近116,000欧元的价格。
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