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换双跑鞋破5秒 宝马435i改装BBS RI-D轮毂-炫车汇汽车

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发表于 2016-11-7 03:20:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  说到宝马最好玩的车,相信年夜家会脱口而出M4。对,M4作为宝马旗下M部分的代表作,一直是作为宝马标榜自身优良运动性能和操控性能的车型。可是花上百万买一台4系,对良多人来说其实不公道,并且4系过于极真个调校也注定了它只会属于少数的一部分人。可是宝马不会抛却另一部分抛却M4的客户,因为他们推出了动力稍逊一筹,价格亲民许多的435i。
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  宝马435i搭载了一台很“经典”的N55B30直列6缸单涡轮双涡管涡轮增压直喷发念头,最年夜功率306匹,最年夜扭矩400牛米。虽然是老生常谈的数据,可是如果说435i自己只配备了225mm宽的倍耐力P7轮胎,相信你一定会说WTF,这不是准备好了去打滑吗?其实也没想的那么惨,因为435i装配了M4上才有的“Launch Control(起跑控制)”模式,加速时间仅需5.1s。但不克不及不说,轮胎的抓地力是接近极限了,简单而言,只要给435i换一套适合的宽胎,即便动力系统不作改动,也完全有可能跑进5s内。
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  本次带来的是宝马435i换装20寸日本BBS RI-D系列轮毂。并且改换前245/30ZR20后275/30ZR20的优科豪马Advan Sport V103轮胎。
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  日本BBS RI-D系列轮圈,采取一片式铸造而成,轮圈规格19X9J的重量为7.2kg,是全球首家采取航空材料规格EN AW-7000系列合金打造出来的轮圈产品。EN AW-7000系列合金是一种超高强度硬铝(Extra Super Duralumin),并且仍是一种很是难措置的物料,其生产进程所用时间跨越同级别材料的6倍时间,但凭借着日本BBS多年来的精湛铸造经验及热措置技术,换来的是极具轻量化的轮圈重量。再经过量种抗侵蚀性测试,使其拥有高强度和优秀的防腐性。据称,将轮圈放在比海水高13倍的侵蚀性液体里(集中侵蚀加速测试SCC测试)和CASS 240小时侵蚀性测试(国际性PCT专利许可),均能轻松地通过所有测试。顺便说一句,RI-D只提供了19-20寸的轮圈规格供车主选择,所以,部分小型车的车主可能要失望了。
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  对轮毂比较熟悉的朋友都知道BBS有德国BBS和日本BBS,在它们都是正品的前提下,德国BBS为银色字体,其轮圈采取铸造技术制作而成;而日本BBS品牌则以金色的字样来暗示,其轮圈的制作技术为铸造技术。采取铸造技术的轮圈其轮圈强度和轮圈的重量比起同尺寸规格的铸造轮圈有很是明显的优势。
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  如同爪子一般的“Y”字形轮毂装在435i身上毫无违和感,和犀利的车灯相呼应使得整车气势更加犀利,叫板老年夜哥M4似乎不再遥不成及。当然这么好的效果还有短弹簧的一部分功绩,使车身看上去更加低趴,就像是一头蓄势待发的猎豹。
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