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“世界上最强、最快的保时捷” 9ff GT9R-炫车汇汽车

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发表于 2016-11-4 02:13:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  汽车自上个世纪末降生以来,已经走过了风风雨雨的一百多年历史。从卡尔·本茨造出的第一辆时速18千米的三轮汽车到现在百千米加速仅仅三秒钟的超等跑车,一次次的技术改革、一场场的设计革命将汽车推向了文明的殿堂。汽车是人类文明的产品,而改装又是人类对汽车文化的另一种追求。今天就带年夜家走进保时捷改装的疯子——9ff和他的“世界上最强、最快的保时捷”——GT9R。
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  9ff傍边的“9”指的就是911,而ff别离为开创人Jan Fatthauer佳耦的姓氏字头。开创人Jan Fatthauer在创建9ff之前,曾经在奔驰四年夜改装品牌之一的Brabus担负高级工程师,后来Jan Fatthauer又转投专注改装保时捷的改装厂RUF。众所周知,Brabus改装的作品多以年夜马力见称,而RUF则是以改装年夜马力、轻量化的保时捷而闻名,经过这两家追求速度与激情的公司历练,Jan Fatthauer开始了9ff追求极速的道路。
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  尽管9ff在去年的九月份就宣布了破产,但这其实不影响其改装保时捷作品在历史中的地位。自从2001年这家公司降生到2008年时,已经打破了七项极速成绩,不过Jan Fatthauer却其实不满意这样的成绩,所以Jan Fatthauer在911 GT3的基础上打造了9ff GT9。9ff GT9已经是一个极致了,静止到300千米/小时的加速时间比布加迪威龙还要快0.6秒。1年以后,Jan Fatthauer在对GT9进行了年夜幅度改进以后,使眼前的这款GT9R在极速成绩上跨越了威龙,达到了416千米/小时(威龙的最快速度为407千米/小时)。
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  9ff GT9R实际上就是一辆911,是基于保时捷911 GT3打造的,外不雅比911 GT3更长,而悬挂则更低。为了达到更完美的重量分派,GT9R将911 GT3的后置发念头重新设计成为中置发念头。另外,GT9R的前悬结构来自911 GT3,其他结构设计同95版的GT1赛车更加相似。
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  不成思议的是,GT9R的强年夜动力来自996 Turbo的6缸对置发念头,扩缸后达到了四升,再配合上两个Garrett T35涡轮增压器,最年夜功率达到了惊人的1105马力,要知道,布加迪威龙的1001匹马力来自于一台8.0升的16缸4个涡轮增压引擎。
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  1105马力、965牛米的超强扭矩加上1.3吨的轻量化车身,使得GT9R百千米加速仅要2.9秒,15.8秒就可以达到300千米/小时,不愧为“世界上最强、最快的保时捷”。
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  从外不雅设计上来说,它显然与布加迪威龙、帕加尼Zonda、科尼塞克Agera不是一个档次的产品,它依旧很像一辆保时捷,但这就是它的魅力所在,看似是一辆保时捷,但却是世界上跑得最快的街车,这就是改装的魅力。


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