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一台英菲尼迪G35的自白 这是我的故事-炫车汇汽车

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发表于 2016-10-26 17:12:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  我来自日本,来自日产,可是在这个年夜家族中,我始终显得那么渺小,这个家族里有被誉为“战神”的GT-R,也有被奉为经典的silvia,虽然身世于英菲尼迪这支贵族分支,可是在前辈的光环下我做的一切都显得那么不足。
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  或许是生不逢时吧,我在出生避世的时候不但要面对前辈的光辉,还要与外族斗争。2002年,我带着英菲尼迪的期望降生了,他们希望我可以代表日系车与宝马3系一决高低。为了这场战争,我搭载了更高的配置,更强劲的性能,更低的价格。在竞争之初,我确实对3 系组成了很年夜的威胁,原本以为在如此年夜的优势之下我可以一鼓作气击败3系,可是,我仍是败了。
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  或许是昔时那份欲与3系定胜败的气魄让许多人记住了我,但时过境迁,十多年后的我,早已洗去铅华,放下了那份执念,日系车与德系车的战争,仍是让我的子弟们坚持下去吧,我只想安恬静静的做一台街车。
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  HellaFlush气概类似于我家乡日本的VIP气概,我不想把自己酿成尊贵的VIP,却又纪念家乡,这就是我选择HellaFlush的原因。卸下了家族的荣誉,不消再为了原有的气概而选择蹩脚的17寸轮毂,既然是HellaFlush那当然要用BaDonk19寸轮毂,年夜尺寸轮毂才是街车的典型。不知道从什么时候,我爱上了装饰轮毂,轮毂的款式虽然多种多样,可是只有自己的气概才是唯一无二的,我选择的就是这一个个的小皇冠,虽然在昔时的那场战争中失败了,可是那颗渴望称王的心从未改变。
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  低趴都已经实现了,又怎么能没有宽体?月是故里明,在我刚听到安装的不是WALD宽体套件时,我的内心是解体的,不过懂我的人,我自然没必要多说,Work Meister M1s宽体套件加身后的效果对我来说是一个安抚,宽体的选择我身不由己,可是我3.5升VQ系V6发念头却是深深刻上了日系的印。
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  说到这里,我的街车之路还不算完成,如果只有低趴和宽体又怎么你说是HellaFlush呢?其他的改装怎么能少,碳纤维的侧裙和鸭翼同样是我精心点缀的部位,我很低却不是一趴到底,侧裙让我变的更低,鸭翼让我在车尾同样拥有优雅的弧线,在纯利剑车身上的一抹黑,无论什么时候城市亮眼,我很低调,也很有内涵。
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  昔时的我,年轻气盛,只想爬到最高的极点,让世人看到我究竟有多么优秀,十多年后,时间教会了我什么叫做成熟,有的时候趴下来,默默的走在无人的街道上,与世无争,才是最好的生活体例,我是G35,这是我的故事。


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