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奔驰C的极限有多大,这辆车让你不相信自己眼睛-炫车汇汽车

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发表于 2016-10-25 10:44:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  德系奢华品牌代表之一的梅赛德斯-奔驰,自将AMG收购成为旗下专属改装部分后,推出一系列让车迷馋涎欲滴的性能车款,就连於底特律趁魅展所颁发的最新W205世代C级中最强的版本C63,梅赛德斯-AMG也马上针对车辆动力和结构做强化,推出梅赛德斯-AMG C63/C63 S。搭载AMG 4.0升 V8双涡轮增压引擎C63 拥有最年夜马力469匹(C63 S为510匹),C63最年夜扭矩达到650N.m(C63 S为700N.m),C63时速0到100千米完成加速只需4.1秒(C63 S仅需4秒),原厂如此凶猛的改装让车主采办后只需好好享受油门采踏后所带来操控乐趣,不需在进行年夜幅度的车辆改装。
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  梅赛德斯-AMG C63/C63 S拥有最年夜马力469匹(C63 S为510匹),C63最年夜扭矩达到650N.m(C63 S为700N.m),已足够日常驾驶需求。
  位在德国的Posaidon改装厂却不因此而满足,将 C63/C63 S最年夜马力提升到700匹,最年夜扭矩达到890N.m,时速0到100千米完成加速更只需3.4秒,最高极速可达343千米,可说是将梅赛德斯-AMG C63/C63 S性能阐扬的相当完全。
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  德国改装厂Posaidon以梅赛德斯-AMG C63轿旅车型为示范,将最年夜马力提升到700匹,最年夜扭矩达到890N.m,时速0到100千米完成加速更只需3.4秒,最高极速可达343千米,表示其精巧的改装技术。
  Posaidon针对原厂4.0升 V8双涡轮增压引擎换上全新的涡轮增压器,为了增加涡轮增压器的运作效率也改换进气冷却器(中冷器),加上透过电脑程式调剂引擎内部在供油、燃烧等等的效率 年夜年夜改良了C63/C63 S的引擎输出表示。
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  Posaidon针对原厂4.0升 V8双涡轮增压引擎换上全新的涡轮增压器、增压空气冷却器和调剂引擎内部在供油、燃烧等等的效率 ,改良引擎的输出表示。
  为了配合改装后引擎出力的增加,Posaidon也对排气系统做提升换上运动化触媒转换器,让改装事后的梅赛德斯-AMG C63/C63 S最年夜马力拥有700匹,最年夜扭矩达到890N.m,搭配提升优化的AMG SPEEDSHIFT MCT双离合器7速变速箱, 时速0到100千米完成加速只需3.4秒,在解除电子限速后,极速达到惊人的343千米。
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  Posaidon也对排气系统做提升换上运动化触媒转换器,改装事后最年夜马力拥有700匹,最年夜扭矩达到890N.m,搭配提升优化的双离合器7速变速箱, 时速0到100千米完成加速只需3.4秒,解除电子限速后,极速达到惊人的343千米。
  对改装后年夜马力及扭矩的输出会造成车辆操控性下降的问题,Posaidon也提供升级版后轮差速器给消费者选配,另外针对改装升级后最高时速达到343千米,避免车主一时尽情忘我,油门踩太深,Posaidon贴心提供可结合原厂导航系统的测速警示功能 。
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  Posaidon提供升级版后轮差速器给消费者选配,以增加车辆操控稳定性,另外Posaidon贴心提供可结合原厂导航系统的测速警示功能,避免车主一时尽情忘我,油门踩太深。
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