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车载音响升级高中低三频如何搭配才出效果?

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发表于 2016-9-26 12:05:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
系统设计基础知识

构建并非一件复杂繁琐的工作,在了解系统设计的基本原理后,你便可以轻易地配置一个外在美观而且声质优美的音响系统。

声音基础知识

声音只是人的耳朵接收到的空气振动。高频率振动产生高音,低频率振动产生低音。音乐只不过是具有一系列互补音调的大量复合音。图1说明了人类听力范围为20Hz-20kHz,低频在左,高频在右。我们覆盖上一些乐器(包括钢琴)以说明每种乐器的频率范围。



在最简单的形式中,需要三种类型的扬声器以复制重现可听见的频率范围:高频、中频和低频,但是目前我们本着简单至上的原则,坚持只使用三个频段。

高频(2.5kHz-20kHz)

高频扬声器用于复制重现高频段,包括符号、合成器、和高次谐波。高频振动更快,但其波长更小(3kHz音调的波长长度为4.5英寸或114mm)。波长小,音圈和膜片部件可随之变小。然而,波长短,声音就会越单向,所以高音扬声器是车辆中灵敏度最高的扬声器。

中频(200Hz-2.5kHz)

中频扬声器用于复制重现中频段,包括主要人声和乐器。本身的频率范围决定它是最重要的扬声器。由于其波长大小(500Hz音调的波长长度为27英寸或68.6厘米),所以中频扬声器在车辆中的安置点的问题比较容易解决,但必须均衡扬声器和耳朵的距离以确保正确扬声的形成。

低频(20Hz-200Hz)

低音扬声器用于复制重现此频段。因为低频的波长较长,所以相应的音圈和纸盆尺寸更大。由于波长较大,所以安置点不是问题,而且声音是多向的(50Hz音调的波长长度为270英寸或6.86米)。



汽车音响系统

对于大多数汽车音响系统,我们的目标是实现倾听者能够感觉到前方有一个声场。坐在驾驶座上,便能想象一场演唱会正在汽车仪表盘上上演。乐声穿越平线,到达仪表盘的最左边和最右边,而声音的深度已经穿越了车辆之外。图2说明了最后声场的宽度和深度。另外一个需要考虑的因素是“成像”,它指的是在声场上准确的复制重现乐器和人声的能力。图3说明了安装使用像3Sixty.3(美国音响处理器型号)这样具有达到的效果。


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