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线材知识讲座(四):汽车音响讯号线的特殊性

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发表于 2016-9-19 03:08:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车音响讯号线的特殊性

  汽车音响讯号线因传输的电子讯号很微弱,且传输距离较长(5m左右),更不利的是电场磁场干扰颇严重。所以必须用特殊结构的讯号线才能胜任。
  按用途分汽车音响讯号线,通常分为音频线和视频线。
  好的讯号线应具有极低的传输损耗、良好的屏蔽性能、接触性良好,决定讯号线音质的最主要的因素是:导线材料、绝缘材料、结构方式、RCA插头和焊接方法,此外还与使用技巧有关。如:线的老化(即煲线)、连接方法、方向性等。
  导体材料:既理想又经济的是无氧铜线,目前最常用的铜线纯度为99.99﹪(即4N),当然还有6N、7N、8N,甚至有9N的结晶铜。用它制作的信号线,传输失真少、效率高、频响宽且均匀、动态强劲;还有采用镀锡铜,因镀上了具有高阻抗、物理特性稳定的锡,保护铜不受氧化,减少肌肤效应,杜绝杂质,令高音频段长时间保持纯净;再有采用镀银铜,因其表面镀有金属中电阻最小的银,杜绝杂质效应,消除了因杂质引发的高音尖削、低音肥肿等音色劣化现象,使音质纯真,浑然天成;更有资深发烧友喜欢纯银线,声音表现传递速度快、干净与亮丽。
  绝缘材料:讯号线的外皮常用透明或不透明抗氧化PVC柔软塑料,内层绝缘用PE料更好,这样可以防止焊接时塑料的热熔、热缩现象。参与论坛讨论请点击:
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  结构方式:不同结构的讯号线有不同的音响效果,时下有些汽车音响从业者(当然专家除外),延用家用音响最简单的单芯屏蔽线,甚至最简陋的无屏蔽线,这些讯号线因其负端的信号线也兼作屏蔽线,所以容易形成环状干扰,噪声很大,音质自然差。由于汽车音响所处的特殊环境,讯号线应采用有独立二层屏蔽(一层编织网、一层锡纸)的双重同轴线、或二芯环绕结构的线,这二种结构的线,就可以将信号线的负极和接地线分开,不再公用,独立屏蔽,增强了抗干扰性。采用二层屏蔽双重同轴或二层屏蔽二芯环绕结构的讯号线,其屏蔽线只有主机(输出端)一端与负极一起接地或屏蔽线单独接地,这样就避免了与地线形成环状回路,影响讯号的纯度。
  好的讯号线要用好的RCA头和优质的锡焊接,RCA头要用纯铜或专用合金材料,且表面镀金或镀银防氧化,顶级的还有卡环式的(带自锁的),焊点要牢且美观,以免振动松脱。从而可以保证与器材良好接触,减少讯号的损失。
  所以汽车音响讯号线因所处环境的特殊决定了它的特殊性。 广州雷歌线材供稿

020-87748993
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