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中级SUV杀手来了 试驾广汽本田冠道2.0T

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发表于 2016-9-3 19:25:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
[导读]按照惯例,我先来说说全新冠道的全新动力系统的表现。没错,冠道和其所采用的2.0T+9AT动力系统都是全新的。
试驾广本冠道,叫兽我是带着期待的。从广州飞到满洲里要在北京中转,抵达满洲里时已经是晚上10点多。出到机场,我发现前来迎接各位“老湿”的车子就是我们明天要试驾的全新冠道。带着一丝惊喜,我坐上了副驾开始以乘客的身份来体验这台冠道。
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去到酒店短短10分钟的路程,冠道留给我的印象就是安静、劲道足、内饰质感豪华,相信这也是不少潜在客户初次接触冠道时所留下的美好印象。但在第二天的试驾中,我发现冠道其实仍然有些不够好的地方。具体是什么?我先卖个关子,你认真往下看就知道了。
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按照惯例,我先来说说全新冠道的全新动力系统的表现。没错,冠道和其所采用的2.0T+9AT动力系统都是全新的。本田这幅2.0T直喷VTEC发动机的水准相当出色,其最大功率达到了272ps(200KW)/6500rpm,峰值扭矩370N·m/2250-4500rpm,对比同级对手昂科威、汉兰达等都有一定的优势,并且更为关键的是,其能喝92#汽油,而对手都只能喝95#以上。
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当然,冠道是更偏向在铺装道路行驶,毕竟对于冠道的四驱系统,本田也并没有刻意加强,在沟通会上工程师表示冠道的四驱系统和CR-V、歌诗图等车型是类似的。这套四驱,其发挥出来更大的作用是保持加速的驱动力以及过弯的稳定性。论越野能力,建议你还是别想了。
另外还有一点需要提一下,那就是冠道的刹车在头段有点敏感,熟悉了刹车踏板的行程控制之后,才能不让乘客受到打扰。
回到造型上,冠道的设计在同级车中还是相当的有个性,特别是溜背的车身造型还是能让人眼前一亮的。
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总体来说,冠道的车身造型还是较为吸引人的,其运动感非常强烈。另外在同级来说,它的外观高级感也会更强一些,并且其定位也会更年轻。
在文章开头,我就已经提到其内饰的豪华感。的确,冠道的内饰营造做得很好,甚至已经达到豪华车的水平。但刚进入车厢,还是会闻到内饰有一点难闻气味,但比汉兰达好了不少。从这一点看出,实际其内饰用料对比豪华车还是有一定差距的,虽然营造上的功夫做得很不错了。
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总结:广本本田冠道的综合性能表现还是相当出色的,特别是动力以及豪华性,它对比对手都具备明显的优势。一些小细节上的不足并不影响使用。另外在明年,冠道还会推出1.5T的版本,以求拉低售价门槛。而我们试驾的2.0T版本也将在第四季度上市,倘若价格合理,其对同级的杀伤力还是非常大的。


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